链轮坏了，直接换新的，很多机手都认为，换个零件没什么难的，把坏的拆下来，换个新的按上就行了。其实不然，换零件不是那么简单的事，若装配不当，轻则使功率下降，油耗增加，启动困难，重则损坏机器。所以，更换新零件不是简简单单就行的，是很有讲究的。

1、购买新件时须注意零件质量，鉴别伪劣次品;仔细检查零件是否有锈斑、裂纹、变形等缺陷，表面尺寸是否符合要求。

2、新配件表面防锈涂料在装配前应清除干净，尤其是精密偶件更应注意，以免造成事故隐患。

3、变形产品不通用，有些柴油机厂生产同一型号变形产品，其零件并不通用。

4、应成对更换某些配合件。如更换齿轮时，不能只更换其中磨损较严重的一只;更换传动箱里双排套筒滚子链时，也要成对更换主、从动链轮;更换气缸套时，应同时更换活塞、活塞环。

5、同一型号标准件与加大件不通用。生产厂家会生产加大尺寸零配件供用户修理时选配，因此，选购配件时必须认定所购件是标准件还是加大件。如标准件，轴颈只能选配标准曲轴瓦，否则，刮削轴瓦时加工量很大，既浪费时间，又不能保证修理质量，还会大大降低使用寿命。

6、换新配件时应使新件与旧件的型号完全相同。有些机手更换新喷油嘴时，不注意原来的喷油嘴规格型号，往往错购了针阀偶件，轻则启动困难，重则卡死喷油嘴。

7、安装时必须注意方向性。有些零件具有方向性，如不注意，安装后会造成启动困难，甚至会损坏机件。

无论做什么都不是简简单单的，都要考虑全面才能做好。小小的零件更换，也要有7步，才能算是真的换好了